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A linha Fiesta terá duas gerações convivendo no Brasil a partir de setembro. Além das opções hatch e sedã do compacto da Ford fabricadas em Camaçari, na Bahia, a montadora passa a importar do México o modelo que abastecerá o mercado dos Estados Unidos – na Europa, onde estreou em 2008, o Fiesta tem algumas mudanças visuais em comparação a esta versão.



Totalmente renovado em relação ao carro brasileiro, o Fiesta mexicano conta com o novo motor 1.6 16V Sigma Flex que também equipa o Focus e parte de R$ 49.900 em uma versão que já traz ar-condicionado, direção assistida eletricamente, vidros, travas e retrovisores elétricos e rodas de liga leve de 15”.



O preço do modelo com freios ABS salta para R$ 51.150. A versão top de linha, que agrega 7 airbags e bancos de couro, custará R$ 54.900. Segundo a Ford, o principal concorrente do New Fiesta SE (ele terá essa denominação para não ser confundido com o nacional) será o Honda City, que parte de R$ 57.420.



A marca ainda não confirma, mas espera-se que a versão hatch do modelo (com preços próximos para brigar com Fiat Punto e Volkswagen Polo) chegue ao mercado em meados de outubro.